ราคาหุ้น VG ลงไปต่ำสุดในรอบปีที่ $6.82 (ธ.ค. 2568) ท่ามกลางความกังวลผลอนุญาโตตุลาการ BP ที่ตัดสินไม่เป็นคุณต่อบริษัท (8 ต.ค. 2568) ก่อนฟื้นตัวแรงขึ้นไปสูงสุดในรอบปีที่ $15.76 (มี.ค. 2569) แล้วแกว่งตัวอยู่ระหว่าง $11–$15 จนถึงจุดสุดท้ายของกราฟ (ก.ย. 2569) — ผลตอบแทนรอบปีดูป้ายใต้ชื่อบริษัท
เฉลี่ย 2 วิธี (P/E · EV/Sales) — ทั้งคู่ไม่ใช้สมมติฐาน (r,g) · ตัวคูณมาจากประวัติ VG/peer ที่วัดจริง
⚠️ ย่อหน้าเปิดเผยข้อมูล — ข้อพิพาทอนุญาโตตุลาการ: Venture Global Calcasieu Pass, LLC (VGCP) มีข้อพิพาทอนุญาโตตุลาการกับลูกค้าสัญญาระยะยาว (SPA) หลายรายที่โรงงาน Calcasieu Pass เกี่ยวกับการขาย LNG cargo ช่วง "commissioning" (มี.ค. 2565 – เม.ย. 2568 ก่อนประกาศ Commercial Operation Date) ในตลาดจรแทนที่จะส่งมอบตามสัญญาระยะยาว — สถานะตามที่ตรวจล่าสุดในรอบวิเคราะห์ก่อน (8 ส.ค. 2569 — ไม่ได้ตรวจซ้ำรอบนี้): ชนะแล้ว Shell (ส.ค. 2568) และ Repsol (21 ม.ค. 2569 — ICC ตัดสินว่า VGCP ทำหน้าที่เป็น "Reasonable and Prudent Operator" ยกคำร้อง Repsol ทั้งหมด) · settle แล้วไม่เสียเงินสด Edison (26 มี.ค. 2569 — จ่ายด้วย cargo LNG เพิ่มแทน ไม่เปิดเผยมูลค่าตัวเงิน คดีถูกยุติทั้งหมด) · แพ้แล้ว รอไต่สวนค่าเสียหาย BP (ICC partial final award 8 ต.ค. 2568 ตัดสินว่า VGCP ผิดสัญญาการประกาศ COD ตรงเวลาและหน้าที่ "Reasonable and Prudent Operator" — BP เรียกร้องค่าเสียหายเกิน $1.0 พันล้าน บวกดอกเบี้ย/ค่าทนาย กำหนดไต่สวนค่าเสียหายยังไม่นิ่ง แหล่งข่าวช่วงแรก (8-K ต.ค. 2568) ระบุ "ยังไม่กำหนด คาดปี 2569" แหล่งข่าวหลังระบุ "พ.ค. 2570") · ยังพิจารณาอยู่ มูลค่าที่พิพาทเฉพาะเจาะจงหาไม่ได้จากแหล่งที่ตรวจสอบได้ (ไม่เดา) — Galp Energia (ผู้บริหาร Galp ระบุเองว่าไม่คาดคำตัดสินก่อนปี 2569) และ Orlen SA · มูลค่าพิพาทรวมเดิมของลูกค้าทั้ง 7 ราย (Shell/BP/Repsol/Galp/Edison/Orlen/Sinopec) เคยอยู่ที่ $6.7–7.4 พันล้าน ก่อนลดเหลือ ~$4.8–5.5 พันล้าน (รายงาน พ.ย. 2568) และซีอีโอ VG เคยระบุเพดานความเสี่ยงที่เหลือ ~$765 ล้านสำหรับ 4 คดีที่ค้างขณะนั้น (ตัวเลขนี้เก่ากว่าการชนะ Repsol และ settle Edison จึงไม่ใช่เพดานปัจจุบันแล้วที่แน่นอน) — รอบนี้ FV ไม่หักค่าเผื่อข้อพิพาทเป็นตัวเลข (มูลค่าที่พิพาทตรวจซ้ำไม่ได้จากแหล่งที่เปิดรอบนี้) ความเสี่ยงนี้สะท้อนที่ฉาก Bear แทน
โครงสร้าง FV และความไว: มาร์จิ้นสุทธิปี 2565-66 (48.0%/45.8%) สูงผิดปกติเพราะขาย cargo ตลาดจรช่วงทดสอบเดินเครื่องและไม่เกิดซ้ำ — FV นี้จึงใช้ EPS TTM หลัง COD ($1.27, NetM 19.7%) เท่านั้น สองวิธีคือ P/E ($17.02) กับ EV/Sales ($9.90) ต่างกัน 1.7 เท่า (ไม่เกิน 2 เท่า ตามเกณฑ์ dispersion) จึงเฉลี่ยได้ แต่ขา P/E ยืนบนจุดวัด P/E เพียงจุดเดียวของ VG เอง และขา EV/Sales ยืมตัวคูณ Cheniere ซึ่งมาร์จิ้นต่างจาก VG — FV จึงไวต่อสมมติฐานทั้งสอง: เปลี่ยน P/E เป้าหมายทุก 1x = ±$1.27 ที่ขา P/E (±$0.64 ต่อ FV) ไม่มีตัวคูณมัธยฐานย้อนหลัง ≥3 จุดให้ยึด
FV นี้มีเงื่อนไขอยู่บนผลของข้อพิพาทอนุญาโตตุลาการซึ่งยังไม่มีข้อยุติ — หากผลออกมาเป็นลบ มูลค่าอ้างอิงคือฉาก Bear (หัวข้อ 6) และ FV นี้ใช้ไม่ได้
ช่วงราคาครอบคลุมตั้งแต่โซน MOS 30% ถึงกรอบบนของ FV เป้านักวิเคราะห์เฉลี่ย $16.67 (18 ราย, Yahoo/StockAnalysis) อยู่ในกรอบ FV — ใช้เป็นเพียงจุดตรวจความสอดคล้อง ไม่ได้เป็นขาของ FV · FV นี้อิงกำไร/รายได้ TTM ปัจจุบันและตัวคูณที่วัดจริง ส่วนการเติบโตเต็มรูปแบบจาก CP2/Plaquemines สะท้อนอยู่ในฉาก Bull (หัวข้อ 6) หากคดีที่เหลือ (BP ค่าเสียหาย, Galp, Orlen) จบด้วยผลลบทั้งหมด มูลค่าอ้างอิงที่ถูกต้องคือฉาก Bear ไม่ใช่ FV นี้
สมมติฐาน EPS growth ทั้ง 3 ฉากผูกกับ (ก) ปริมาณ LNG ที่ส่งมอบได้จริงจาก Plaquemines/CP2 (ข) สัดส่วนสัญญาระยะยาวต่อตลาดจร (ค) ผลอนุญาโตตุลาการที่เหลือ — ไม่ใช่การปรับ growth ลอยๆ ฉาก Bull นับรวมรายได้ CP2 ได้เพราะผ่าน FID ครบทั้ง 2 เฟสและมีสัญญาเซ็นแล้ว (นโยบายกรอบ 0.4b) ส่วน Bear/Base ยังไม่นับ CP2 เต็มรูปแบบเพราะยังไม่ส่งมอบ cargo จริง (คาดปี 2570)
Venture Global เป็นผู้ส่งออก LNG สหรัฐฯที่กำลังเข้าสู่ช่วงเก็บเกี่ยวผลจากการลงทุนก่อสร้างหลายปี (Calcasieu Pass ดำเนินการเต็มรูปแบบตั้งแต่ เม.ย. 2568, Plaquemines กำลัง ramp, CP2 ผ่าน FID ครบทั้ง 2 เฟส) แต่ยังมีข้อพิพาทอนุญาโตตุลาการค้างอยู่กับลูกค้าสัญญาระยะยาวบางราย (แพ้ BP แล้วรอค่าเสียหาย, Galp/Orlen ยังไม่ตัดสิน) ซึ่งเป็นตัวแปรชี้ขาดมูลค่าที่แท้จริง FV ในรายงานนี้ ($13.46) เฉลี่ยจาก P/E ($1.27 × 13.4x ตามประวัติ VG) และ EV/Sales ตามตัวคูณ Cheniere ที่วัดจริง โดยใช้กำไร/รายได้ TTM หลัง COD (ไม่รวม cargo ตลาดจรช่วงทดสอบเดินเครื่องที่ดันมาร์จิ้นปี 2565-66) ไม่รวมการเติบโตเต็มรูปแบบจาก CP2 ที่ยังไม่ส่งมอบ cargo จริง (สะท้อนในฉาก Bull) เป็นการประเมินตระกูลตัวคูณเท่านั้น ไม่มี DCF ยืนยัน (FCF ติดลบหนักจากการก่อสร้าง) และไม่หักค่าเผื่อข้อพิพาทเป็นตัวเลข ผลจึงไวต่อสมมติฐานตัวคูณ ควรอ่านคู่กับฉาก Bear/Base/Bull