ตามข้อมูลรายเดือนในกราฟ ราคาแกว่งในกรอบ $551.27 (ธ.ค. 2568) ถึง $757.76 (มิ.ย. 2569) ไต่ขึ้นแรงช่วงต้นปี 2569 จากอานิสงส์งบกลาโหมสหรัฐและกำไรที่ขยายตัวต่อเนื่อง ก่อนย่อตัวลงต่อเนื่องตั้งแต่กรกฎาคมจน ณ 25 ก.ย. 2569 ปิดที่ $539.73 ผลตอบแทนรอบปีนับจากต้นกราฟ ▼ −9.4% (รอบปี)
สองขามาจากคนละตระกูลสมมติฐาน: P/E ที่ยึดตัวคูณมัธยฐานที่วัดจริง ($298) กับ DCF ที่ยึดกระแสเงินสดและ WACC ($509) ห่างกัน ~1.7 เท่า (ไม่เกิน 2 เท่า จึงเฉลี่ยได้) FV เป็นค่าเฉลี่ยของสองขา · เป้านักวิเคราะห์ ($786.25) ถูกตัดออกจากขา FV แล้ว เหลือเป็นบริบทเทียบเท่านั้น · ⚠ ผลต่างจากราคาตลาดกว้างมาก (|MOS| เกิน 40%) และไม่มีขาที่สามที่วัดจริงมายืนยัน (ไม่มีมัธยฐาน EV/EBITDA ในข้อมูลที่ตรวจได้) จึงถือเป็นประมาณการที่ยังไม่ผ่านการยืนยันอิสระ — P/E มัธยฐานในอดีตอาจต่ำกว่าระดับที่ตลาดยอมจ่ายให้ธุรกิจกลาโหมหลัง re-rating ไม่ได้ให้น้ำหนักมูลค่ากับธุรกิจ SMR/นิวเคลียร์เชิงพาณิชย์ (สัดส่วนรายได้ยังเล็ก)
ราคาปัจจุบัน $539.73 อยู่เหนือมูลค่าเหมาะสม $403.60 และเหนือกรอบบน FV $509.13 สะท้อนว่าตลาดให้ premium สูงกับ backlog กลาโหมและ growth momentum ขณะที่เป้าเฉลี่ยนักวิเคราะห์ 12 เดือนที่ $786.25 (Buy) ยังอยู่สูงกว่าราคาตลาดอีก สะท้อนมุมมองที่เชื่อการคงตัวคูณสูง ต่างจากฐานประเมินของรายงานนี้ที่ยึดตัวคูณมัธยฐานและ DCF
ทุกฉากอิงการเติบโตของ EPS ต่อปีคูณด้วย P/E ขาออกที่ต่างกันตามความเชื่อมั่นของตลาด แล้วบวกปันผลสะสม 3 ปี หารด้วยราคาที่จุดเข้า $539.73 — Base ให้ผลตอบแทนติดลบเพราะ multiple ปัจจุบัน (39.1x) สูงกว่ามัธยฐาน 5 ปี (20.5x) มาก ผลตอบแทนส่วนใหญ่จึงขึ้นกับว่าตลาดจะให้ multiple สูงต่อไปได้นานแค่ไหน
Curtiss-Wright เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนวิกฤตของกองทัพเรือสหรัฐ (เรือดำน้ำ/เรือบรรทุกเครื่องบิน) ที่มี backlog หนาแน่น ($4.5B) และกำไรโตต่อเนื่อง (EPS TTM $14.54 หลัง Q2/2569 โต +28% YoY) แต่ราคาปัจจุบัน $539.73 ได้สะท้อนมุมมองบวกต่อวงจรกลาโหมและการขยาย multiple ไปมากแล้ว เทรดที่ P/E ~39.1x สูงกว่ากรอบมูลค่าเหมาะสมที่ประเมิน ($298.07–$509.13) มาก นักลงทุนที่เข้าซื้อ ณ ราคานี้ต้องยอมรับความเสี่ยง valuation ที่สูง ควรพิจารณาทยอยเข้าเฉพาะช่วงราคาย่อตัว หรือถือระยะยาวหากเชื่อในวงจรกลาโหมขาขึ้นและ backlog ที่ยังหนาแน่นต่อเนื่องหลายปี